M5 Ligfietsen » Nieuws » Laatste nieuws

<< vorige | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | volgende >>


Nieuw werelduurrecord voor M5!	28 juni 2016
Matthias Konig rijdt op een speciale M5 ligfiets in een uur een verbluffende afstand van 56,15 kilometer
Matthias tijdens uurrecord op M5 Beeld: DropLimitsNa verschillende testsessies heeft Matthias gisteren op 27 juni in Buttgen op de speciaal door Bram Moens gebouwde M5 MOEKOKKEN ligfiets, een ultra plat gebouwde Carbon High Racer alweer uit 2011 het officiele ligfietsuurrecord op 56,150 km per uur gebracht. Deze fiets werd in september 2011 haastig door Bram gebouwd want ook toen drong de tijd al, 55 jaar dat jaar.. In oktober 2011 werd er een eerste poging gedaan in Apeldoorn maar al gauw bleek dat zo gestrekt rijden iets meer dan 4 weken aanpassingstijd vergde... Vorig jaar meldde zich Matthias Konig bij M5 met het verzoek of hij de fiets niet kon lenen voor een recordpoging en aldus geschiedde Het meest verbluffende van dit record is wel de uiterst geringe energiebehoefte van deze fiets. Deze is maar amper meer dan 300 Watt! Ter vergelijking: twee weken geleden was ik bij wieltesten op de baan en daar moest een Olympisch renner 360 Watt leveren op een tijdritfiets met dichte wielen om 46 km per uur te halen... Matthias is in staat om 350 a 360 Watt een uur te leveren mits voldoende aangepast. Dus het eind is nog lang niet in zicht!!

Goud op EK Oostende voor Jetze Plat met zijn nieuwste M5 Handbike	21 mei 2016
Ongeslagen wereldkampioen Zanardi (ex Formule 1) voor het eerst sinds 2011 geklopt....
Foto: Tom SkulanderHet was de ultieme uitdaging voor Jetze. De door hem en ieder ander bewonderde Zanardi ooit eens te kloppen. Vorig jaar nog reed hij nog vele minuten achter hem (en ook op anderen) tijdens het onderdeel tijdrijden. Nu rijdt Jetze eenzaam vooraan! Het verschil in snelheid met vorig jaar ligt rond de 3 a 4 kilometer. Dat heeft een beetje met het veel lagere gewicht te maken (minus 4.5 kg) maar vooral door het feit dat ik het frame geminimaliseerd heb en zo hoog en krap mogelijk naast hem heen gevormd heb. De oorspronkelijke aluminium bak van zijn vorige alu bike zorgde voor veel oppervlak en turbulentie.Bij de nieuwe M5 Carbon Handbike is zoiets totaal afwezig. Verder zijn er als leukigheidje nog speciale carbon aerocranks gemaakt want die zijn op een handbike een stuk langer en vol in de wind. Op de stukken met een beetje wind in de rug was Jetze in staat om hele stukken 56 km per uur te rijden. ARMKRACHT! Jetze zit momenteel op 292 Watt geleverd vermogen. Dat komt aardig in de buurt wat ik nu nog over heb met de benen... Ten tijde van mijn werelduurrecord genereerde ik een uur lang 333 Watt en dat is nu, 22 jaar later op mijn bijna 60 ste gezakt naar +/- 300 Watt.

Hier is ie dan: De nieuwe M5 Carbon Handbike van Jetze Plat	19 mei 2016
Een van de drie projecten onthuld
Jetze Plat in actie tijdens tijdrit Foto: Bert WillemsIn 1994 heeft M5 ooit Cr-Mo Handbikes ontworpen en geproduceerd (zo'n 60 stuks in totaal). Lang was ook de volledige bedrijfsnaam: M5 Ligfietsen en Handbikes. Toen door veranderende regelgeving van de overheid dit niet meer lonend was is deze productie en verkoop stopgezet. Aan een kant jammer want dit product had nog veel verder kunnen groeien. En toen belde in september vorig jaar sportarts Paul Grandjean op met de vraag, meer een verzoek eigenlijk, of ik Jetze Plat kon helpen aan een echte snelle en lichte handbike (een drie-wiels zogenaamde kniezitter). Eigenlijk kwam dat qua planning goed uit aangezien ik te maken had met een verlate framelevering van CHR's. Want een carbon wedstrijd handbike bouwen uit het niets doe je niet zomaar. De eerste testritten konden reeds tussen Kerst en Nieuwjaar gemaakt worden en na verschillende finetune sessies zijn de eerste trainingen en wedstrijden er op verreden en niet zonder succes.... Tijdens een laatste tijdrit over 12 km met veel haakse bochten won Jetze met overmacht in een gemiddelde van meer dan 41 km! Dat was 3 km meer dan zijn naaste concurrent die anders juist 2 km harder reed... Morgen al wordt een belangrijk EK kwalificatie toernooi in Oostende gereden met de handbike waar ook ex Formule 1 coureur Zanardi zal meeracen. We hopen op spektakel want Zanardi is de te kloppen man daar. Nu Jetze eindelijk evenwaardig materiaal heeft om mee te strijden moet hij toch aardig in de buurt gaan komen zo niet erover heen gaan. Meer weten over supersporter Jetze Plat? www.jetzeplat.nl facebook.com/jetzeplatprohandbiker www.vimeo.com/166986729 >>

Coming up soon!	18 mei 2016
Drie grote projecten bij M5 binnenkort openbaar
Laatste anderhalf jaar hier bij M5 keihard doorgegaan met ontwikkelen van nieuwe producten maar deze niet kunnen laten zien vanwege uiteenlopende embargoredenen. Soms best wel lastig maar nu komt er dan toch een uit de doeken en is in de praktijk meteen een hele succesvolle gebleken. Morgen meer hierover!

Wereldprimeur?	2 maart 2016
Dhr. Halbertsma, 90 jaar, en sinds zaterdag M5 Carbon High Racer berijder. Na deze 72- en 90 jarigen mogen ook de jongeren weer;)
Verbluffend soepel verlopen de eerste meters op zijn nieuwe M5 Carbon High Racer. Een hand aan het stuur, de ander gebruikend om spiegel en zomerhoed recht te zetten... En nee, er zijn geen tips nodig voor een vlotte start. Even een paar korte ritjes om te kijken of stuurpenhoek en zithoek goed zijn en dat was het. Nadat deze aangepast zijn volgt er een wat uitgebreidere testrit in de polder met zijn kleinzoon op een test CHR en ondergetekende op de eigen limoen CHR. Het is zonnig, koud en er staat een snoeiharde wind. We laten dhr. Halbertsma het tempo bepalen en met die tegenwind gaat het dan nog steeds zo'n 18 km/u...Voor de wind op de terugweg rijden we gewoon 30. Belangrijkste voor heer Halbertsma is comfortabel en prettig kunnen fietsen en inderdaad: door heel weinig energie te hoeven leveren op de M5 Carbon High Racer wordt hieraan ruimschoots voldaan. Zijn fietsende vrienden hebben inmiddels allemaal een electrisch ondersteunde fiets. Maar zoiets is niet aan dhr. Halbertsma besteed: Niet comfortabel genoeg. Door te kiezen voor de lichte (9 kg) en lichtlopende ( 2 x 28 inch wielen) Carbon High Racer hoopt hij weer goed mee te kunnen rijden.Tot nu toe gebruikte hij daarvoor zijn inmiddels 17 jaar oude M5 Blue Glide, maar ja die was nu een beetje oud en zwaar aan het worden... Voor de wat langere meerdaagse afstanden is de M5 CHR uitgerust met de nieuwste Carbon Tail Bag van 21 ltr. Deze voegt slechts een halve kilo toe aan de fiets maar helpt het energieverbruik nog meer te verlagen. Het crankstel is uitgevoerd met wat kleinere bladen dan gebruikelijk, dit om de versnellingsstapjes wat kleiner te houden, maar met 42-11 als grootste en 24-36 als kleinste verzet is het bereik sowieso enorm. We zijn zeer benieuwd naar de komende reiservaringen van hem! www.pzc.nl/regio/walcheren/90-jarige-schaft-supersnelle-ligfiets-aan-1.5768754#comments >>


Down under is het zomer...	14 februari 2016
M5 CHR enthousiast Paul Worden (nog maar 72 !!) stuurde een mooie actiefoto op vanuit Australië en deze video. Of deze! deze video.

ORTLIEB Ligfietstassenset in de aanbieding!	6 november 2015
We hebben nog een beperkt aantal fantastisch mooi gemaakte en zeer degelijke ORTLIEB ligfietstassen in de aanbieding (set is een linker en rechter zijtas) die behalve op M5 ligfietsen ook op de meeste andere ligfietsen passen. Verkrijgbaar in zwart/zwart en rood/zwart voor de ongelofelijke prijs van 189 Euro per set


Zuid Koreaanse M5 Carbon High Racer klanten	26 oktober 2015
Ook in Zuid Korea wordt er enthousiast geligfietst op met name M5 Carbon High Racers. Hier wat foto's van M5 klanten uit de regio rond Seoul


En nog een mooie uit de baai van Dieppe in Frankrijk...	26 oktober 2015
Fiets is van meervoudig M5 klant Daniel Gonano uit Frankrijk

Laatste 6 superstrakke M5 stroomlijnkuipen beschikbaar!	5 oktober 2015
Voor de prijs van een goed achterwiel een high-tech kuip
De geschiedenis van deze stroomlijnkuipen gaat terug naar de begin jaren negentig tijdens een samenwerking tussen M5 en de TU-Delft afdeling aerodynamica. De prestaties van deze kuip bij 250 Watt zijn 72.6 km/uur (vlakke weg, geen wind). Deze waarden zijn in 1995 officieel gemeten in de windtunnel van Marknesse (NL) Behalve als gebruik voor een tweewielerkuip zijn deze kuipen ook bijzonder geschikt voor o.a. opleidingen die bezig zijn met een project als zuinigheidsraces. De stroomlijnkuipen kunnen met weinig moeite aangepast worden voor een driewielig voertuig, al of niet elektrisch ondersteund. Deze zeer degelijk en strak gebouwde kuipen zijn gemaakt van glasfiber met polyester en afgewerkt met een prachtig glanzende gelcoatlaag in licht of iets donkerder zeegroen. De afmetingen van de kuipen zijn: 260 x 91 x 54.5 cm. ( l x h x b). Gewicht is rond de 7 kg. Prijs per stuk voor deze bijzondere kuipen komt op slechts 650 Euro!