Cyclo"sportieven" |
30 juli 2015 |  |
) Cyclosportieven mogen zich de laatste tijd verheugen in een groeiende belangstelling.
Met name in dit soort lange prestatietochten hebben geschikte ligfietsen een hele hoop meer te bieden dan de rechtop tegen de wind in fietsende collega's. Gelukkig zijn er een hoop van deze organisaties die ligfietsen van harte verwelkomen zoals Paris-Brest- Paris maar er zijn er ook een aantal die ligfietsen om onbegrijpelijke redenen hebben uitgesloten van deelname.
Een paar voorbeelden uit het verleden en heden:
| ||
Wereldkampioenschappen Ligfietsen 2015 in België |
14 juli 2015 | |
21 - 23 augustus te Maasmechelen | ||
 Mooi evenement om te bezoeken, maar nog mooier om deel te nemen aan de wedstrijden! Volg onderstaande link voor uitgebreide informatie. | ||
Speedy Stijn |
30 juni 2015 | |
1e en 3e plaats voor Stijn van de Maele tijdens wedstrijden | ||
) Stijn nadert rap de 40 (jaar) maar is nog steeds goed op stoom!Tijdens het laatste Cycle Vision evenement behaalde hij met zijn M5 Carbon High Racer een 3e plaats tijdens de uurrace. Bij het Belgisch kampioenschap afgelopen weekend in Hulshout op een asfaltpiste van 400 meter won Stijn de tijdrit over 2 km staande start met 50.6 km gemiddeld. Het navolgende criterium won Stijn met 47.4 km gemiddeld. Dat alles in de klasse ongestroomlijnd! | ||
Nog even een overzicht van wat allemaal mogelijk is bij deze "super randonneur" |
30 juni 2015 | |
) | ||
Pick up and go |
27 juni 2015 | |
) Uit Australie: Ian en zijn vrouw, hij zojuist gepensioneerd, gepassioneerd ligfietser, wat heet: ooit Paris Brest Parijs gedaan op de M5 Ti Shock Proof, halen hun nieuwe M5 tandem op voor een tochtje van 3 maanden dwars door Europa. | ||
Prepreg Tail Bag productie |
26 juni 2015 | |
) Het was met recht een leerproces....Het uitproberen van maar liefst 15 verschillende carbon prepreg weefsels van zo'n 7 verschillende fabrikanten. Ook: welk middel lost het beste? Veel verschil, van plakkend aan de mal tot plop en er uit.Dan allerlei type folies, dekens, vacuumpompen, vacuumzakken, oveninrichting, totaal onlogische ovenstuurprogramma's en twee weken geleden als klap op de vuurpijl een imploderende mal, want 138 graden bakt wel lekker snel af maar bleek een beetje teveel van het goede... Dat betekende zo'n honderd uur werk verloren en wederom vertraging in de aflevering. Er zijn nu nieuwe mallen gemaakt met een maximaal hittebestendige epoxy. Ook is er gekozen voor een lagere afbaktemperatuur van rond de 110 graden. Duurt langer maar folies en mallen gaan daardoor langer mee. Kortom het draait nu en de prepreg koffers komen onder de halve kilo uit. Dat is dus minder dan een toptas van 17 ltr. De mogelijkheden tot het maken van leuke en lichte producten wordt een stuk groter! | ||
) ) | ||
Schuin achter..... |
9 mei 2015 | |
) Is altijd weer opbeurend om op weg naar je werk, met gewone kleding aan (wel klikpedalen!) dit als maximum snelheid even aan te tippen....Fiets: M5 Carbon High Racer, 13 graden, Bft 5 schuin achter | ||
Een dag vertraging voor iedereen... |
2 mei 2015 | |
) We weten het: juist nu is het druk in ligfietsopbouw en bij de vele andere lopende projecten maar er kwam even iets nog urgenters voorbij...Vanwege de renovatie van een schuurdak bij een boerderij in de buurt kwamen de gierzwaluwen ineens zonder behuizing te zitten. En begin mei komen deze bijzondere vogels er weer aan. Vandaar dat we even alles aan de kant gezet hebben en een aantal dubbeldeks houten cottages gemaakt hebben. Deze zullen onder de overstekken gemonteerd worden en hopelijk de gierzwaluwen verleiden daarin te broeden.Dank verder aan Daniël Siepman voor zijn spontane klusbijdrage. | ||
) | ||
Mooie rode van "down under" |
25 maart 2015 | |
) (images by P.Worden)Van onze klant Paul Worden uit Australie kregen we deze geslaagde prenten van het door hem zelf opgebouwde M5 Carbon High Racer frame. | ||
) | ||
Eerste M5 Carbon Tail Bag (21 ltr.) uit de mallen |
28 februari 2015 | |
) Eindelijk is ie er dan: de M5 Carbon Tail Bag met een inhoud van 21 liter. Deze Carbon Tail Bag past zowel op de M5 Carbon High Racer als op de M5 M-Racer.Het enige onderdeel wat je er bij nodig hebt is het lichte carbon dragertje.De bevestiging van deze Tail Bag op de drager kan plaatsvinden door gebruik te maken van simpele klitteband "stickers".Ook het deksel maakt hier gebruik van.Natuurlijk is het ook mogelijk om een of ander slotje toe te passen. Het product is nu tot stand gekomen door gebruik te maken van het zgn. wet lay-up systeem maar wellicht wordt in de toekomst overgestapt naar pre-preg syteem omdat dat lichter, schoner en sneller werkt.De allereerste Tail Bag kwam nog onder de 800 gram uit maar de verwachting is dat dit met pre-preg tot zelfs rond de 500 gram kan zakken. Door de perfecte aansluiting op de berijder verlaagt deze Tail Bag uw hartslag ook nog eens met maar liefst 10% OF met dezelfde hartslag gaat de snelheid omhoog met zo'n 2 km/u. Dit lijkt niet veel maar er is normaal flinke training voor nodig om dit extraatje te halen. | ||
) ) ) ) ) ) ) | ||
€ 595,00 [In winkelwagen] | ||
| Nieuws |
| Video |
| Modellen |
| M5 Lightweight bike parts |
| Carbon Specials |
| M5 Specials |
| Overige producten |
| Dealers |
| Waarom een M5 |
| Wedstrijden en records |
| Onze klanten |
| Contact |
